Site web : www.univers-meca.fr/
Source : https://www.univers-meca.fr/lanatomie-des-freins-de-voiture/
Les freins peuvent être pleins (d'une seule pièce) ou ventilés (en fait deux disques reliés par une série de veines) pour faciliter le refroidissement. Les disques ventilés sont généralement utilisés à l'avant des voitures, où les forces de freinage sont plus importantes et où ils sont soumis à des températures plus élevées.
Source : https://www.univers-meca.fr/les-causes-de-brulure-des-fusibles-de-ma-voiture/
Parfois, votre moteur lui-même est exposé du câblage sous la chaleur. Collecteur d’échappement : si vous avez un collecteur d'échappement en fuite ou un joint de tête fissuré, la température de votre moteur peut être suffisamment chaude pour faire fondre l'isolation du câblage. Cela entraîne aussi le grillage de fusibles.